《Giro d'Italia》

3人玩1次。

游戏大纲

《Giro d'Italia》是个赛脚车游戏，是个纯纸牌游戏。赛脚车的各环节都用纸牌表达。赛道、选手、选手的体力等等都是纸牌。赛道长短决定回合数目，最后一回合结束时，谁的选手在最前面就赢。

游戏有一点抽象，不过也包含了很多赛脚车的细节，例如车队的观念。选手通常会挤在一起形成车队，互相挡风，以节省体力。游戏开始时大家的选手都在车队里。如果要脱离车队往前冲，要用掉比较多体力，而且离队后每一回合都会比较吃力。捉对时机作冲刺很重要。

赛道有分上山、下山和平地。不同的选手在不同的地段有不同的表现。另外，上下山时如果开得快，是有风险的，可能会跌倒、可能过度疲劳、甚至可能爆胎。还有一个重要环节就是乘风（slipstream是不是可以这样翻译？）。脱队时如果可以跟在另一个选手后面，下回合就可以多走一步。这样可以节省体力。可是这也有危险，因为故意慢一步，可能会被在后面的车队追上。

中间那行粉红色牌背的牌代表赛道，但其实是有点抽象的，因为它只用来标明各选手和车队的差距，并不代表具体的赛道。现在有两个选手已经脱离了车队，不过其中一个只在车队前面一步，要小心被追上。上面打横放的四张牌也代表赛道，这些则用来代表地形。赛道开始是平地（绿色），然后是下山坡（黑色）、平地，最后是上山坡（红色）。牌上的数字代表距离，也就是回合数目。这样的设置是玩十回合（3+3+2+2）。

亲身体验

我、阿Han、Allen三个人玩，一人控制两个选手。我们很不安分守己，很早就搞脱离，结果都没有好下场，有的被车队追上，有的跌倒，总之浪费了很多体力。我们玩漏了一个规则，就是刻意选择慢下来保存体力。早知这样就不用那么多人四脚朝天。我有一个上山厉害的选手，从头到尾都一直在车队里面，因为赛道大部份是平地和下山路，只有最有一段路是上山路。由于没有脱离过车队，他的体力很够，到最后一回合他就用尽剩下的体力冲到最前面，赢了。

那时候我们就想如果只用这样的策略会不会游戏变得很没有意思。那样的话前面的回合似乎都应该粘着车队，到后面才考虑脱离。可是玩漏了故意慢下来的规则，我们这一局有点变相了。所以我对游戏的策略还不能说完全明白，还需要再玩。而且还有一些规则我需要重看，要确定没有弄错。

感觉/想法

我发现这游戏的运气成份其实不高，游戏感觉比较像公开资讯(open information)游戏，玩家要互相计算，考虑各种因素，找出可以利用的时机。游戏只有两种未知数。第一是车队在当回合会有多快，可是车队速度牌打开前是知道可能的数值的。只有三个可能性，所以不难算出三种后果。如果自己的选手脱离了车队，就要考虑会不会被追上，如果不想被追上，就要按照这三种可能性去算出选手需要走多远。要走得远会花体力，不愿意付出就要冒可能被追上的险。第二是上下山时如果超过一定的速度，有大约一半的机会会出意外。可是要不要超过安全速度也是玩家自己决定的。《Giro d'Italia》给我的整体感觉是个斗智游戏，而且很符合主题。