《Thurn and Taxis》（德国邮局）

《Thurn and Taxis》是2006年度德国年度游戏奖的得奖游戏，设计师是 Karen Seyfarth 和 Andreas Seyfarth。 Andreas Seyfarth 是《波多黎各》(Peurto Rico) 的设计师，2002年出版。《波多黎各》是当年超红的游戏。那时候没有得奖，让很多人失望。隔了几年，《Thurn and Taxis》得了这奖项。那时候我玩了觉得也没什么特别，至少和《波多黎各》比起来就觉得逊色，而且也和2004年得奖游戏《铁道任务》(Ticket to Ride) 有点像。那时候《铁道任务》我也觉得没什么特别。最近我再次有机会玩《Thurn and Taxis》，有了很不同的感受。我觉得这游戏好棒啊。我喜欢它简单又同时给了玩家多重考量，有困难的抉择。这是构建得精简又不缺策略性的中量级游戏。我现在自己也做游戏设计，所以学会了欣赏它的美。我查看我在 BGG 给它的评分，吓了我一跳，竟然只有五分（满分十分）。我急忙去改成八分。我亏欠了它十多年了，要赎罪。 

游戏主题是在德国建立邮政网络。地图上有九个区域，每一个区域有自己的颜色，也有不同数量的城市。游戏里玩家做的基本事情是收集城市牌，然后打牌做路线。打牌的时候必须组成合规的路线，也就是一系列牌必须是相连的。每一次增加牌，只能在路线的其中一端加城市。每一轮玩家至少要拿一张牌，也至少要打一张牌。要保持能打对的牌继续延申路线是有点压力的。如果无法打牌，就必须完成当下的路线，然后重新开始。完成路线的时候，可以在经过的一些城市放自己的驿站。玩家可以选择同一个区域里的所有城市都放驿站，要不然就是不同的区域每一个只放一个驿站。放驿站可以用来得分。凑齐组合和时候，例如所有灰色城市、所有红色和橙色城市，就可以得分。当所有区域都有驿站，也是可以得分。  

另一种得分方式是完成特定长度的路线。游戏开始时，一旦完成有三个城市的路线就可以得分。不过做到这一点后，下一次要用路线得分就必须是有至少四个城市的路线，如此类推。这就是游戏的升温感，玩家会设法做越来越长的路线，以便有效率地得分。做短路线是没分的。最长的路线是七个城市的路线。有人能做到第七级路线的时候，游戏就会结束。如果有人把自己的所有驿站都放出去，游戏也会结束。

上面只是基本架构。除此以外，每一轮玩家能从四种特权中挑一个来用。这些都是很简单的特权，例如多拿一张城市牌、多打一张城市牌。玩家也能够把市场中的所有牌换掉。如果场上没有自己要的牌，可以考虑这样做。最后一个选项是完成路线的时候能够把它当成长度加二的路线。这些特权听起来简单，但有时候是有很大帮助的。 

放驿站不会阻碍别人在同一个城市里放他们的驿站，不过这游戏还是有相当的竞争。市场上的牌是要争的。大家在做的路线都是公开资讯，大家都知道谁可能要什么牌。你可以故意和他们争，甚至故意拿自己不需要但他们要的牌。或者在人家有很多好牌想拿的时候刷掉所有牌。分析对手已经在什么城市有驿站，就会知道那些城市的牌他们大概不会和你争。避重就轻也是战术。

玩家需要兼顾多项目标。要做长路线、要在图板上凑齐各组颜色。要延长路线又等不到自己需要的城市牌是很紧张的。如果一直等不到，就会被逼完成当下的路线，重新再来。

我会玩得那么开心， 不知道是不是因为玩得真的太顺利了。可能我有点偏心。玩了两局，我感觉我总是在对的时刻拿到对的牌，简直有天胡的感觉。我的网络建立得很顺利，没什么遇到我上面说的纠结为难状况。我发现近一两个月我在 BGA 玩游戏很常很好手气。不知道会不会因此让我觉得最近玩的游戏都很棒。

《Thurn and Taxis》2026年有新版本，叫《The Birth of the Post》。这是 Playte 出版的韩文/日文/英文版本。有新的美术，不过主题并没有改。我有点动心啊。封面比较漂亮，至少没有那位热情大婶。